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電子汽車衡的主要結構

1.承載器

(1)秤臺

秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強度和硬度,且具有足夠的使用面積。

(2)秤橋及連接件

秤橋作為臺面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞(3)限位裝置

電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結果的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護電子汽車衡的裝置,進而保護和延長其使用壽命,防止嚴重超載對電子汽車衡的傷害。

2.稱重傳感器

電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器。它是當前被廣泛采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器。

電子汽車衡的稱重傳感器,根據秤量大小和臺面長短而采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。

為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯安裝可調整的精密電阻,從而保證稱量結果的準確可靠。

3.測量顯示系統

電子汽車衡的測量顯示系統是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經過A/D轉換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質量值,終以數字的形式顯示出來

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視頻作者：合肥世佳電工設備有限公司

電子汽車衡的構造電子汽車衡關鍵由媒介、移動載具、負荷感應器、聯接件、限位開關、連接盒等構成，能夠與大屏幕顯示器、計算機、可調穩壓電源等外接設備聯接。電子汽車衡的原理裝裁機上的物件放到裝裁機的路面上，在重力功效下，重力根據裝裁機傳送到重量感應器。重量感應器的彈性體形變，在彈性體上的應變儀電橋電路不平衡，隨后輸出與重量值成占比的電子信號由線形放大儀變大，隨后由A / D變換為模擬信號。重量數據信號由計算機的微控制器解決，以表明重量數據信息，配備復印機并打印記錄的重量數據信息。根據計算機，能夠將測量數據信息鍵入計算機智能管理系統以開展信息化管理。

傳感器常用技術參數

額定容量:生產廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內使用，其任何性能參數均不會產生性有害變化。